2024年問題で求められる課題　～ドライバーの労働時間管理と長時間労働の是正～

  • 2024年問題で求められる課題～ドライバーの労働時間管理と長時間労働の是正～
  • 厚生労働省、改正法適用のお知らせ
  • 2024年に至る「働き方改革」に関する法律の改正
  • 2024年問題とは時間外労働上限規制の結果生じる物流における諸問題
  • 想定される具体的影響：1.労働時間規制により総運送量、会社の売上げ、利益が減少。2.ドライバーの収入減少とドライバー不足
  • 3.物流システムの縮小と崩壊による経済への影響
  • 2024年問題は2019年労働基準法改正が出発点
  • 残業時間の上限規制、見直しの概要
  • 残業時間の上限規制、見直しの詳細
  • 残業時間の上限規制、見直しの資料（グラフ）
  • 死亡事故から３６協定違反・許可取り消しの行政処分に
  • 参議院厚生労働委員会附帯決議
  • 脳・心臓疾患の請求件数の多い業種
  • 労働災害の認定基準となっている労働時間
  • 上限規制に合わせ改善基準告示も見直し。一般則の条件適用除外、年２４０時間増に伴う規制の強化
  • 1ヶ月の拘束時間
  • 1日の拘束時間
  • 1日の休息期間
  • 運転時間、連続運転時間
  • 例外的な取扱い
  • 特例①（分割休息）
  • 特例②（2人乗務）
  • 特例③
  • 改善基準違反による行政処分は変更なし
  • 重要：改正労働基準法と改善基準の関係改善基準の1か月、1年の拘束時間内でも年間時間外時間は960時間をオーバー
  • 1か月の原則の拘束時間284時間と最大310時間の場合の時間外労働時間
  • 1か月の原則の拘束時間284時間と最大310時間の場合の時間外労働時間
  • 拘束12時間、1日3時間（5:00出勤17:00退勤）の場合の試算
  • 拘束13時間、1日4時間（5:00出勤16:00退勤）の場合の試算
  • 最大拘束時間6か月と年間残業時間９６０時間の計算（所定時間173時間、24日勤務の場合）
  • 月平均８０時間以内、最大月でも１００時間、年間９６０時間以内が時間管理の目安
  • 1年間の残業時間の集計表を作ろう
  • 本年４月から６０時間以上５割増しがスタート給与明細、賃金台帳への不記載で未払い残業が表面化
  • 月々１万円近い会社負担の増加
  • 残業未払金の試算
  • 2021年2月10日「残業代未払い」事件、満額の計6200万円支払いで和解
  • 歩合給部分を残業代込みとして支給することは違法です
  • 1週間の時間外労働時間算出の基礎知識：１．1日８時間週４０時間制と所定休日、法定休日
  • 1週間の時間外労働時間算出の基礎知識：２.平日に祝日があり土曜日を所定休日としている場合
  • 1週間の時間外労働時間算出の基礎知識：２.平日に祝日があり土曜日を所定休日としている場合
  • 1週間の時間外労働時間算出の基礎知識：２.平日に祝日があり土曜日を所定休日としている場合
  • 勤務毎の労働時間から無駄な時間を削減する
  • ドライバー任せでは時間管理はできない
  • 労働時間の定義を知ろう
  • ①出勤時間の指示ができているか
  • ②労働時間から外す事ができる「手空き時間」
  • ③休憩時間は1時間とは限らない
  • ４．変形労働時間制
  • 労働時間管理のまとめ
  • 労働時間管理のまとめ資料
  • 運賃値上げ交渉の環境は変化している。（２０２２年１２月日経より）
  • 2023年4月から5割増し。労働時間管理・給与制度改正は待ったなしです。
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